La machine à laver surchauffe-t-elle? Pour le lin coloré, la laine, le coton, cela peut être un désastre: ils muent et s'assoient. Chaque programme de lavage fournit une température spécifique: 30, 40, 60 degrés. Les articles délicats doivent être lavés dans le mode le plus doux - pas plus de 40 ° C.
Pourquoi la machine surchauffe et comment réparer la panne, lisez notre article.
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Symptômes et causes du problème
Si le lave-linge chauffe ou fait bouillir de l'eau en permanence, les pièces sont usées. Comment le remarquer:
- Avec une légère surchauffe (de 10 à 20 ° C), les choses peuvent tomber, asseyez-vous même en mode 30 degrés.
- En ébullition, vous remarquerez peut-être que de la vapeur sort de la porte. Les parois de la machine seront chaudes.
Que faire. Avant de rechercher la cause du problème, interrompez le programme de lavage, débranchez l'appareil du réseau. Essayez de démarrer le mode de vidange: si l'eau est très chaude, il vaut mieux attendre quelques heures jusqu'à ce qu'elle refroidisse. L'eau bouillante peut endommager les tuyaux et les buses du SMA.
Si la vidange ne démarre pas, attendez le refroidissement et passez-la à travers le filtre de vidange.
Lorsque le réservoir est déchargé, vous pouvez commencer à diagnostiquer. Pour cela, il est important de comprendre le principe du chauffage dans une machine à laver Bosch, Siemens, Electrolux et d'autres marques.
Comment l'eau est chauffée dans l'AGR
Dès que le réservoir est plein, la machine commence à chauffer:
- La carte de commande donne un signal à l'élément chauffant sur le début des travaux.
- Dès que la température atteint le niveau réglé, la thermistance en informe le module.
- L'élément de commande demande à l'élément chauffant de cesser de fonctionner.
Si l'une des trois pièces tombe en panne ou si leur fonctionnement échoue, la laveuse commence à faire bouillir de l'eau. Une autre raison peut être le câblage grillé.
Comment resoudre le probleme
Vous aurez besoin d'outils de diagnostic, d'outils: un tournevis, une pince.
Commencez par vérifier la thermistance et le chauffage. Dans les machines à laver, un capteur de température est intégré à la base du radiateur, vous devez donc y accéder.
Selon le modèle de la laveuse, le radiateur peut être situé à l'avant ou à l'arrière du boîtier, sous le réservoir. Vous pouvez le découvrir exactement dans le manuel d'instructions.
Si votre voiture a un radiateur à l'avant, vous devez démonter complètement le boîtier, mais cela est rare. Nous considérerons l'option la plus courante: placer le radiateur près de la paroi arrière.
- Fermez la vanne d'arrêt.
- Débranchez les tuyaux de vidange et d'entrée du corps.
- Retirez les deux vis du capot supérieur. Faites-le glisser vers l'avant, puis retirez-le du châssis.
- Dévissez les boulons autour du périmètre du couvercle arrière, mettez-le de côté.
- Sous le réservoir, vous verrez les conclusions du radiateur.
Si vous décidez de retirer la pièce, achetez un joint en caoutchouc. Il permet au radiateur de se tenir fermement dans la prise et après le démontage, il est endommagé et ne remplit pas ses fonctions.
- Débranchez les puces de câblage, inspectez les fils pour les dommages. Si l'isolant est cassé ou si des pièces brûlées sont visibles, le fonctionnement de l'élément n'est pas contrôlé par la carte. Le câble de câblage doit être remplacé.
- Pour tester, fixez les sondes multimètre aux contacts, mesurez la résistance. Si les indicateurs sont supérieurs à 20 OM, l'appareil est opérationnel, 0 est un circuit interne, 1 ou l'infini est ouvert.
- Pour diagnostiquer une thermistance, connectez les sondes du multimètre et mesurez la résistance avec une différence de température. À 20 degrés, la résistance devrait être d'environ 6000 ohms. Lorsqu'il est immergé dans l'eau chaude à environ 50 ° - 1350 Ohms.
- Pour remplacer les éléments défectueux, dévissez l'écrou central du radiateur (pas complètement) et appuyez dessus.
- Retirez le radiateur du siège, retirez la thermistance.
- Installez dans l'ordre inverse.
Le dysfonctionnement le plus difficile pourrait se produire avec le module électronique. S'il ne donne pas l'ordre à TEN de s'éteindre, l'eau bouillira. Une interprétation incorrecte des données du capteur de température entraîne une augmentation de la température de 10 à 30 degrés.
Dans ce cas, vous avez besoin d'un clignotement du module ou de son remplacement complet. Il est préférable de confier la réparation à un spécialiste. Vous ne pouvez inspecter la pièce que pour vous-même:
- Déconnectez l'équipement du réseau.
- Retirez le capot supérieur en dévissant les deux vis à l'arrière.
- Desserrez les vis et retirez la partition, le cas échéant.
- Tirez le plateau de distribution en appuyant sur le verrou au centre.
- Dévissez les deux vis autotaraudeuses situées derrière.
- Retirez les boulons qui fixent le panneau de commande.
- Après avoir ouvert les loquets, retirez le panneau avec le bloc du boîtier.
- Débranchez les puces de câblage, inspectez le module pour les dommages.
Si vous souhaitez vérifier la carte, retirez le couvercle du module. Recherchez les brûlures. Si vous constatez un problème, confiez la pièce à un centre de service ou contactez l'assistant.
Vous pouvez donc vérifier indépendamment les éléments de l'AGR. Regardez une vidéo de réparation utile: